在现代建筑中，电梯作为重要的垂直交通工具，其运行的安全性与稳定性备受关注。贵港广日电梯作为国内知名的电梯品牌，广泛应用于各类建筑中。其中，乘客电梯的核心部件之一是曳引机，而曳引机中的轴承作为关键传动部件，其工作状态直接影响电梯的运行性能。在日常运行过程中，曳引机轴承出现发热现象是较为常见的问题，很多用户和维保人员会关心：曳引机轴承的正常温度范围是多少？本文将围绕这一问题进行深入探讨。

首先，我们需要了解曳引机轴承发热的原因。曳引机是电梯驱动系统的核心部件，主要由电动机、减速器、制动器和曳引轮等组成。而轴承作为支撑旋转部件的关键结构，在电梯运行过程中承受着较大的载荷和摩擦力。由于轴承在高速旋转过程中存在摩擦，因此会产生一定的热量，这是正常现象。但如果温度过高，可能意味着轴承存在异常磨损、润滑不良、装配不当或负载过重等问题。

那么，曳引机轴承的正常温度范围究竟是多少呢？根据国家标准和电梯制造厂商的技术规范，电梯曳引机轴承在正常运行状态下的温度一般应控制在60℃至85℃之间。这个温度范围是在电梯连续运行、环境温度正常（通常为20℃～30℃）的情况下测得的。如果轴承温度超过85℃，则应引起重视，可能存在润滑不良、轴承老化、装配间隙不当等问题，需要及时检查和处理。

需要注意的是，不同型号和品牌的曳引机在设计上可能存在差异，因此具体的温度范围也可能略有不同。以贵港广日电梯为例，其生产的乘客电梯通常采用的是永磁同步无齿轮曳引机或传统的蜗轮蜗杆曳引机。对于永磁同步无齿轮曳引机而言，由于其结构紧凑、效率高，轴承在运行时的温升相对较低，通常在60℃～75℃之间；而传统的蜗轮蜗杆曳引机由于存在较多的机械摩擦，轴承温度可能稍高，一般在70℃～85℃之间。

在实际使用过程中，判断曳引机轴承是否发热，不能仅仅依靠手感或简单的测温工具，而应使用专业的红外测温仪或接触式温度计进行测量。测量时应选择轴承的外圈或轴承座部位，避免直接接触运动部件，确保安全。同时，测量应在电梯连续运行一段时间后进行，以获得较为准确的温度数据。

除了温度范围之外，我们还应关注温度的变化趋势。如果轴承温度在短时间内迅速上升，即使尚未超过85℃，也可能是异常情况的前兆。此时应立即停机检查，排除可能存在的故障隐患。常见的引起轴承温度异常升高的原因包括：

1. 润滑不良：润滑油或润滑脂不足、变质或选用不当，会导致轴承摩擦增大，温度升高。
2. 轴承磨损或老化：长时间运行后，轴承可能出现磨损或疲劳剥落，导致运行不平稳，温度升高。
3. 装配不当：轴承安装时若预紧力过大或配合间隙不合适，也会导致温度异常升高。
4. 负载异常：电梯长期超载运行或频繁启停，会增加轴承的负荷，导致发热。
5. 环境因素：电梯机房通风不良、环境温度过高，也可能影响轴承的散热效果。

为了保障电梯的正常运行，建议用户和维保单位定期对曳引机轴承进行巡检和温度监测。通常建议每季度进行一次全面检查，包括轴承的润滑状态、运行噪音、温度等指标。对于老旧电梯或运行频率较高的电梯，应适当增加检查频率。

此外，维保人员在进行轴承维护时，应注意以下几点：

• 使用原厂或推荐品牌的润滑脂，避免不同品牌润滑脂混用造成化学反应；
• 润滑脂的填充量应适中，过多或过少都会影响轴承的散热和运行；
• 定期清理轴承周围的灰尘和杂质，防止异物进入轴承内部；
• 更换轴承时应严格按照安装规范操作，确保轴承与轴、轴承座的配合精度；
• 对于发现温度异常的轴承，应及时停机检查，必要时更换轴承以避免更大的故障发生。

综上所述，贵港广日电梯乘客电梯的曳引机轴承在正常运行状态下的温度范围通常为60℃至85℃之间，具体数值应根据曳引机类型和实际运行条件进行判断。定期的温度监测和维护保养是保障电梯安全运行的重要手段。通过科学的管理和规范的操作，可以有效延长曳引机轴承的使用寿命，确保电梯系统的稳定运行，为乘客提供更加安全、舒适的乘梯体验。